Инверторный дизельный сварочный генератор ТСС DGW 6.0/200ED-R
Характеристики
|
Номинальная мощность, кВт
|
5,5 |
|
Максимальная мощность, кВт
|
6 |
|
Коэффициент мощности
|
1 |
|
Модель двигателя
|
188F |
|
Номинальный ток, А
|
19 |
|
Максимальная мощность, кВА
|
6 |
|
Степень защиты
|
IP23 |
|
Диаметр электрода, мм
|
1,6-4 |
|
Масса брутто, кг
|
124 |
|
Габаритные размеры (д;ш;в;мм)
|
710x470x610 |
|
Габаритные размеры упаковки, (д;ш;в) мм
|
755x540x675 |
|
Род сварочного тока
|
Постоянный |
|
Сварочный ток, ампер
|
20 - 190 |
|
Пв, %
|
80 |
|
Электрическая мощность, квт
|
6 |
|
Модель генератора
|
GT5.5KW-190 |
|
Мощность номинальная, кВА
|
5,5 |
|
Мощность двигателя, квт/л.с.
|
6,1/8,2 |
|
Рекомендуемый тип масла
|
SAE10W30, SAE10W40 |
|
Частота вращения коленвала. об/мин
|
3000 |
|
Вид топлива
|
Дизельное |
|
Расход топлива л/час
|
1,9 |
|
Объём топливного бака. л
|
12,5 |
|
Система охлаждения
|
Воздушная |
|
Тип запуска
|
Электростарт и ручной |
|
Блок зарядки акб
|
Есть |
|
Регулятор напряжения
|
AVR, электронный, автоматический |
|
Приборы контроля
|
Вольтметр, частота, моточасы, уровень топлива, датчик низкого давления масла |
|
Дисплей сварочного тока
|
Да |
|
Дистанционная регулировка тока
|
Да |
|
Автомат защиты
|
Да |
|
Предпусковой подогреватель
|
Да |
|
Останов по низкому давлению масла
|
Да |
|
Количество розеток
|
2 шт: 230В/16А, 230В/32А |
|
Выход 12v (ампер)
|
8,3 |
|
Комплектация
|
Колеса, КЗ, ЭД, инструмент, масленка, 2 сетевые вилки |
|
Упаковка
|
Картон |
|
Объём брутто, мз
|
0,25 |
|
Тип охлаждения
|
Воздушное |
|
Количество фаз
|
1 |
|
Частота, Гц
|
50 |
|
Исполнение
|
Открытое |
|
Тип генератора
|
Щеточный, самовозбуждающийся, синхронный, 2-х полюсной, медь 100% |
|
Масса, кг
|
119 |
|
Серия
|
Сварочный дизельный |
|
Напряжение, В
|
230 |
|
Уровень шума, дБ
|
77 |
|
Тип двигателя
|
Дизельный, 4-х тактный, OHV, одноцилиндровый, прямой впрыск |
Инверторный дизельный сварочный генератор ТСС DGW 6.0/200ED-R используется для выполнения качественной ручной дуговой сварки. В Данном генераторе сварочный модуль изготовлен по инверторной схеме. Параллельно генератор может работать в режиме сварки и в режиме источника электроэнергии. Есть возможность освещать место сварки и подключать электроинструмент – шлифмашинку, дрель, болгарку и т.п. Также встроенный сварочный инвертор можно подключать к сети электропитания, как стандартный сварочный аппарат.
Особенности инверторного дизельного сварочного генератора ТСС DGW 6.0/200ED-R:
Двигатель - дизельный, 4х-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением с непосредственным впрыском топлива;
Система AVR (Automatic Voltage Regulator) автоматического контроля напряжения - поддерживает заданное напряжение и гарантирует подачу качественного ток;
Многофункциональный дисплей отображает все основные параметры работы генератора.
Основные преимущества:
- Дизельный двигатель;
- Ручной и электрозапуск;
- Предпусковой подогрев;
- Трехфазный генератор;
- ММА сварка штучным электродом;
- Инверторная схема;
- Сварочный ток 20-190А;
- Допустима сварка и параллельное питание электропотребителей;
- Максимальная мощность 6 кВт;
- Выходное напряжение 230В;
- Возможность сварки от стационарной сети 220В;
- Все рабочие параметры отображаются на панели управления.
О производителе:
Россия - родина бренда ТСС
Китай - страна производитель
На первый взгляд, провести ремонт воздушного компрессора можно и самостоятельно: разбираем компрессор, меняем неисправные детали и собираем в правильном порядке обратно. Но это не так легко. При проявлении подобной самодеятельности, вы можете не учесть нюансов, что повлечет за собой непоправимые последствия или приведет к новым поломкам. Лучше довериться профессионалам и больше не беспокоиться по этому поводу.
Ремонт винтового компрессора может потребоваться при заливке некачественного масла, неверной работе термостата, неправильной настройке пневмолинии или при выходе из строя винтовой пары и электродвигателя. При покупке, мы даем рекомендации по эксплуатации, а также поможем правильно настроить компрессор и произвести пусконаладку.

Частой причиной ремонта поршневых компрессоров является износ комплектующих. При неисправностях может появиться запах гари, увеличится вибрационная нагрузка, повысится температура корпуса, появится течь из масляной головки, снизится подаваемое давление. При этих признаках, дальнейшее использование категорически запрещено. В таком случае, следует обратиться к сертифицированному специалисту или приобрести новый агрегат.
Цена на ремонт компрессора зависит от типа оборудования и поломки. Чтобы уточнить стоимость, позвоните по номеру телефона 8-800-70-70-143 или отправьте заявку на почту info@promtechnika.su. Мы свяжемся с вами и сообщим необходимую информацию.





















































































































